- Tel: +86-372-5055135
- Fax: +86-372-5055135
- Mobilné:+86-15824687445
- Email:ss@gneesteel.com
- Skype: mmkelly1314
- Whatsapp/Wechat: +86 15824687445
- Pridať: Nie.4-1114, BEICHEN BUILDING, BEICANG TOWN, BEICHEN DISTRICT, TIANJIN, ČÍNA
Palivové potrubie leteckého-motora GH4169
Ako popredný dodávateľ a výrobca v Číne poskytuje spoločnosť GNEE Steel cenovo -efektívne produkty zo zliatiny niklu-.
- Odoslať e-mail-:ss@gneesteel.com
- Tel:+8615824687445
Gnee Super Alloy (Tianjin) Co., Ltd. je jedným z najprofesionálnejších výrobcov a dodávateľov palivového potrubia leteckého-motora gh4169 v Číne. Ak sa chystáte na veľkoobchodný predaj vysokokvalitného leteckého-palivového potrubia leteckého motora gh4169 vyrobeného v Číne, vitajte a získajte bezplatnú vzorku z našej továrne. Dobré služby a rozumná cena sú k dispozícii.
Systémy leteckého paliva umožňujú maximálnu presnosť. nášGnee Steel GH4169 palivové potrubieje vyrábaný presnými procesmi, ktoré účinne zabraňujú koksovaniu a odolávajú intenzívnym pulzujúcim tlakom moderných turbín. Dodržiavame prísnu politiku nulového{1}}úniku, čím zabezpečujeme, že každý milimeter hadičky spĺňa letové normy.
100% sledovateľnosť:Každá šarža sa dodáva s certifikátom výrobného testu (MTC) zodpovedajúcim číslu pece.
Letectvo-Čistota na úrovni:Profesionálne ultrazvukové čistiace procesy zaisťujú, že hadička je bez oleja, kovových triesok a mikročastíc.
Vysoká{0}}teplotná stabilita:Zachováva štrukturálnu integritu aj pri nepretržitých prevádzkových teplotách až do700 stupňov (1300 stupňov F).
Kliknutím získate konzultáciu o znížení hmotnosti tenkostenných rúr GH4169-
Palivové potrubie leteckého-motora GH4169popis
Rúrky GH4169 pre letecký-triedy (tiež známe ako Inconel 718, UNS N07718 alebo 2.4668) je niklová-zrážaná-vytvrdzovacia superzliatina široko používaná vo vysoko-namáhaní, pri vysokých{8}}teplotách, vrátane komponentov rozvodov paliva leteckých motorov. Vyberá sa pre svoju vynikajúcu pevnosť, odolnosť proti únave a odolnosť proti oxidácii pri prevádzkových teplotách až do 650 stupňov – 700 stupňov.
Vyžiadajte si cenovú ponuku potrubia GH4169
Palivové potrubie leteckého motora GH4169Popis
| Parameter | Popis |
|---|---|
| Materiál | GH4169 (UNS N07718 / Inconel 718) |
| Formulár produktu | Letecká bezšvová trubica – palivový systém leteckého motora |
| Hrúbka steny | Tenká stena – zvyčajne 0,020″ – 0,049″ (0,51 – 1,24 mm) |
| Požiadavky na dizajn | Vysokotlaková dodávka paliva, tepelná stabilita, odolnosť proti vibráciám, požiarna odolnosť |
| Platné normy | AMS 5590, AMS 5589, ASTM B983, AS9100, FAA AC 43.13-1B |
| Typické aplikácie | Palivové potrubie leteckého motora, palivové vstrekovacie potrubia, spätné palivové potrubia, hlavné palivové prívodné potrubia, vysokotlakové palivové systémy |
Poznámka: GH4169je široko používaný napalivové rúrky leteckých motorovvďaka svojej vynikajúcej kombinácii vysokej pevnosti, tepelnej stability, odolnosti proti únave a odolnosti voči korózii v palivovom prostredí.
Zliatinová rúrka GH4169 Špecifikácia
GH4169 bezšvíková trubica chemické zloženie
| Prvok | Zloženie (%) |
|---|---|
| nikel (Ni) | 50.0 – 55.0 |
| chróm (Cr) | 17.0 – 21.0 |
| niób (Nb) + tantal (Ta) | 4.75 – 5.50 |
| molybdén (Mo) | 2.80 – 3.30 |
| titán (Ti) | 0.65 – 1.15 |
| hliník (Al) | 0.20 – 0.80 |
| kobalt (Co) | Menšie alebo rovné 1,0 |
| Železo (Fe) | Zostatok |
Mechanické vlastnosti trubice GH4169 pri vysokej teplote
| Teplota | Pevnosť v ťahu (Rm) | Medza klzu (Rp0,2) | Predĺženie (A5) | Tvrdosť |
| 650 stupňov (1200 stupňov F) | Väčšie alebo rovné 1000 MPa | Väčšie alebo rovné 850 MPa | Väčšie alebo rovné 15 % | 36 - 44 HRC |
Kliknutím si teraz stiahnete súbor PDF zliatiny GH4169
Štandardný priemer potrubia GH4169 pre palivové systémy lietadiel
| OD (in) | OD (mm) | Stena (v) | Stena (mm) | Pracovný tlak (psi) | Typická aplikácia |
|---|---|---|---|---|---|
| 0.125 | 3.18 | 0.016 | 0.41 | 3,200 | Pilotné palivové potrubie, malé ovládanie motora |
| 0.125 | 3.18 | 0.020 | 0.51 | 4,200 | Prístrojové vybavenie, balančné linky |
| 0.188 | 4.78 | 0.020 | 0.51 | 2,800 | Spätné vedenie paliva, nízky prietok |
| 0.188 | 4.78 | 0.028 | 0.71 | 4,200 | Riadiace vedenia, dávkovanie paliva |
| 0.188 | 4.78 | 0.035 | 0.89 | 5,500 | Kontrola vysokého tlaku |
| 0.250 | 6.35 | 0.020 | 0.51 | 2,000 | Vratnosť paliva, rovnováha |
| 0.250 | 6.35 | 0.028 | 0.71 | 3,000 | Prívod paliva, rozdeľovače |
| 0.250 | 6.35 | 0.035 | 0.89 | 4,000 | Prívod vysokého tlaku |
| 0.250 | 6.35 | 0.049 | 1.24 | 6,000 | Extrémne vysoký tlak |
| 0.313 | 7.95 | 0.028 | 0.71 | 2,400 | Hlavné palivové potrubie |
| 0.313 | 7.95 | 0.035 | 0.89 | 3,200 | Vysoký prietok |
| 0.375 | 9.53 | 0.028 | 0.71 | 2,000 | Hlavné palivové potrubia |
| 0.375 | 9.53 | 0.035 | 0.89 | 2,600 | Vysokotlakové hlavné napájanie |
| 0.375 | 9.53 | 0.042 | 1.07 | 3,200 | Veľká zásoba motora |
| 0.500 | 12.70 | 0.035 | 0.89 | 1,900 | Hlavný zberač paliva |
| 0.500 | 12.70 | 0.049 | 1.24 | 2,800 | Vysoký prietok / vysoký tlak |
| 0.500 | 12.70 | 0.065 | 1.65 | 3,900 | Extrémna povinnosť |
| 0.625 | 15.88 | 0.035 | 0.89 | 1,500 | Veľký hlavný prívod motora |
| 0.625 | 15.88 | 0.049 | 1.24 | 2,200 | Veľký objem dodávky |
| 0.750 | 19.05 | 0.049 | 1.24 | 1,800 | Veľká hlavička motora |
| 0.750 | 19.05 | 0.065 | 1.65 | 2,500 | Vysokovýkonný palivový systém |
Najčastejšie používaný rozmer palivového potrubia pre GH4169
| Poradie | OD (in) | OD (mm) | Stena (v) | Stena (mm) | Frekvencia používania | Typický typ motora |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 0.250 | 6.35 | 0.035 | 0.89 | Veľmi vysoká | Turboventilátor (CFM56, LEAP, PW1000G) |
| 2 | 0.188 | 4.78 | 0.028 | 0.71 | Veľmi vysoká | Riadiace vedenia turboventilátora |
| 3 | 0.375 | 9.53 | 0.035 | 0.89 | Vysoká | Hlavný prívod paliva |
| 4 | 0.250 | 6.35 | 0.028 | 0.71 | Vysoká | Prívod paliva, rozdeľovače |
| 5 | 0.500 | 12.70 | 0.035 | 0.89 | Stredná | Hlavný zberač paliva |
| 6 | 0.188 | 4.78 | 0.020 | 0.51 | Stredná | Spätné vedenie, nízky prietok |
| 7 | 0.125 | 3.18 | 0.020 | 0.51 | Stredná | Pilotné palivo, prístrojové vybavenie |
| 8 | 0.313 | 7.95 | 0.035 | 0.89 | Stredná | Rozdeľovače s vysokým prietokom |
| 9 | 0.500 | 12.70 | 0.049 | 1.24 | Nízka | Extrémne tlakové systémy |
| 10 | 0.375 | 9.53 | 0.042 | 1.07 | Nízka | Veľká zásoba motora |
Kontaktujte nás a prispôsobte produkty GH4169 rozmerom vášho projektu
Výhody palivového potrubia GH4169
Palivové potrubie GH4169: kritické faktory úspechu
Odolnosť voči oxidácii a koksovaniu:Vysoký obsah chrómu a niklu zabraňuje karbonizácii paliva (koksovaniu) vo vnútri trubice, ktorá môže upchať palivové dýzy a spôsobiť horenie motora.
Sila tepelnej únavy:Navrhnuté tak, aby odolali rýchlym cyklom chladenia a zahrievania počas{0}}naštartovania motora a{1}}zapojenia prídavného spaľovania na plný plyn.
Vynikajúca zvárateľnosť:Navrhnuté pre bezproblémovú integráciu s palivovými potrubiami pomocou TIG alebo orbitálneho zvárania, čím sa zaisťujú spoje s vysokou{0}}pevnosťou, ktoré neprasknú pri vibráciách.
Hlavné aplikácie GH4169 Pipe
Palivové potrubie:Hlavné a pomocné krúžky dodávky paliva prúdového motora.
Injektor prídavného spaľovania:Vstrekne palivo do vysokorýchlostného{0} prúdu výfukových plynov.
Chladiace vedenia trysiek:Zabezpečuje udržiavanie vstrekovačov paliva v bezpečnom rozsahu prevádzkovej teploty.
Palivový systém pomocnej pohonnej jednotky:Poskytuje spoľahlivú dodávku paliva do pomocnej napájacej jednotky.
GH4169 Požiadavky na ne-deštruktívne testovanie (NDT) pre elektrónky
Gnee Alloyako dôveryhodný dodávateľ,Gnee Alloydodržiava zásadu „nulovej{0}}chyby“. KaždýBezšvové potrubie GH4169pred odoslaním prechádza prísnym kontrolným procesom.
| Etapa | Proces | Cieľ |
| Počiatočné | Tavenie VIM + ESR | Zabezpečte ultra{0}}vysokú čistotu a jemnosť zrna |
| Formovanie | Viac{0}}prechodové valcovanie za studena | Dosiahnite ultra{0}}tenké steny a prísne tolerancie |
| Liečba | Vákuové žíhanie | Uvoľnite napätie bez povrchovej oxidácie |
| Dokončovanie | Presné vyrovnávanie | Zabezpečte dokonalé zarovnanie pre leteckú montáž |
| Kvalita | 100% ultrazvuk + vírivý prúd | Zaručte nulové chyby v tenkých prierezoch- |
Balenie zo superzliatiny GNEE Group GH4169
Balenie zo superzliatiny GNEE Group GH4169
Kontaktujte nás a vyberte si preferovaný spôsob balenia a dopravy
Prečo si vybrať hadičky GH4169 od Gnee Steel?
✅️Veľkoobchodné ceny v letectve:Významné nákladové výhody dostupné pre zmluvy o hromadnej výrobe.
✅️Priamo z továrne:Priama komunikácia s našimi inžiniermi v oblasti superzliatin pre prispôsobenie špecifikácií.
✅️Celosvetový exportný líder:Rozsiahle skúsenosti s exportom certifikovaných leteckých komponentov do Ruska (v súlade s normami Ruskej federácie pre vysokoškolské vzdelávanie (GOST)) a na západné trhy.
Certifikát GH4169
FAQ
Otázka: Môžete poskytnúť vopred-ohnuté zostavy palivového potrubia?
A:Zatiaľ čo našou hlavnou prednosťou je výroba vysoko{0}}presných priamych bezšvíkových rúr, spolupracujeme s certifikovanými partnermi pre letecký priemysel na poskytovaní ohýbaných, rozšírených a koncových{1}}zostáv na základe vašich CAD výkresov.
Otázka: Aká je maximálna prevádzková teplota pre tieto palivové potrubia?
A:GH4169 (Inconel 718) je výnimočne stabilný a zachováva si vysokú mechanickú pevnosť až do700 stupňov (1300 stupňov F), čím sa stáva štandardom pre dodávku paliva „horúcej zóny“.
Otázka: Ako zaručujete vnútornú čistotu palivových potrubí?
A:Používame patentované alkalické čistenie a proces oplachovania deionizovanou vodou, po ktorom nasleduje vákuové sušenie. Každá skúmavka je ihneď po kontrole na oboch koncoch uzavretá, aby sa zabránilo kontaminácii životného prostredia počas prepravy.
Populárne Tagy: palivové potrubie pre letecký-letecký motor gh4169, Čína pre letectvo-dodávatelia palivového potrubia pre letecký motor gh4169 triedy, letecká zliatina, zliatina komponentu, zliatina odolná voči korózii, priemyselná zliatina, zliatina výrobkov, špeciálna zliatina
Dvojica
nieTiež sa vám môže páčiť
Zaslať požiadavku